TS16949整合了QS9000、VDA6.1等传统标准的优势，迅速成长为汽车行业独一无二的质量管理体系的第三方认证标准，并在世界范围内建立起来了超过6万张认证证书的规模，建立了巨大的客户群。在汽车OEM主机厂顾客中，尤其是在通用，福特，克莱斯勒，奔驰，宝马，大众，标志雪铁龙，雷诺，菲亚特等一线主机厂建立起来了无可替代的声誉，为汽车行业供应链的质量保证、效率提升、交付控制，和扩大全球采购的规模做出了巨大的贡献。同期，中国汽车整车年产量也从1999年的183万辆，达到了2013年全年度超过2000万辆，增长超过了10倍，汽车相关零部件生产的规模也同时大幅增长，国内TS16949的认证证书，也从1999年的第一版(1999年至2002年之间)30余张上升到2013年底的约20000张!
伴随着亚太地区，尤其是中国区的汽车制造业的突飞猛进，汽车行业顾客对于其供应商的投诉的绝对数量也在不断增长，实物质量能力和质量管理体系水平未能适应整个汽车行业的快速发展而同时提升，这成为主机厂、认证公司和供应商之间时常探讨的一个问题。一线主机厂也会对一部分认证公司提出质询：为什么你们认证的供应商，质量体系的认证水平描述得很完美，而实物质量却不能达到我们的要求?从认证公司的角度看，供应商的绩效怎么来反映出来?
带着这样的问题，以一线主机厂为主的顾客端，向TS16949技术规范的获证企业、认证机构和人员、执行过程等提出了更高的要求，并在现有2008年版认证准则的基础上提出了第四版的认证准则的要求。
为了更好帮助公司进行理解TS16949认证，上海大郡动力控制技术有限公司2015年12月10-12日特邀上海赛学进行TS16949内审员培训。上海大郡动力控制技术有限公司(以下简称“大郡控制”)是一家中外合资的上海市高新技术企业，公司专注于新能源汽车动力总成系统的研发和生产，是全球最领先的新能源汽车动力总成研发和生产单位之一，是未来新能源汽车行业的重要生产企业之一。
公司总裁徐性怡，1982年赴美留学，1990年获得美国威斯康辛大学电力电子及电机驱动专业博士学位。1990-1992在美国Square D公司任高级工程师，负责电机驱动系统产品的开发设计工作。1992-2002在美国福特汽车公司任技术专家、高级技术专家、部门经理，长期负责开发电动汽车用电机驱动系统的工作并获得1999年度福特公司最高技术成就奖 --亨利福特技术成就奖。
于2002年8月回国创业，创办了上海鲍麦克斯电子科技有限公司，领导公司成为国产缝制设备用伺服电机系统第一品牌。2005年创办上海御能动力科技有限公司并担任总裁，从事多领域工业伺服控制系统产品的研发。2006年起，担任上海大郡动力控制技术有限公司总裁，从事电动汽车用电机系统的研发与产业化工作。
是国际知名的电力电子及电机控制专家。曾任IEEE 《Transactions on Power Electronics》 的副主编和美国科学基金会电力电子工程中心顾问委员会成员(Advisory Board Member)。回国后曾任科技部863电动汽车重大专项总体组电机责任专家;现任监理咨询专家、上海市新能源汽车专家委员会成员，并领衔承担863《电动汽车用电机及其控制系统》课题。
多年来，公司一直承担着国家“863”重大专项课题的研究，在新能源技术领域，大大提升了我国的基础研究能力，并且在电机及其控制领域陆续推出一系列拥有自主知识产权的实用型核心技术。今天，“大郡控制”已与一汽、上汽、东风、长安、金龙、申沃等一大批国内汽车产业的核心制造厂商建立了紧密的合作伙伴关系，并始终秉承“客户至上，品质第一，以人为本，持续创新”的经营理念，致力于为企业客户提供更优质、更便捷的产品及其服务。
上海赛学立志于服务中小企业完善公司的ts16949汽车行业认证，将中小企业的灵活性、创新思维应用于TS16949认证中。 |
